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流杉スマートインターチェンジに関するアンケート調査

　北陸自動車道の富山ＩＣ（インターチェンジ）と立山ＩＣの中間地点に位置する流杉ＳＩＣ（スマートインターチェンジ）は、富山市の３番目のＩＣとして平成２１年に供用開始しました。
　この流杉ＳＩＣは、ＳＡ（サービスエリア）直結型のＩＣとして整備し、現在、構造上の理由から、車長１２ｍ超の車両は通行できない状況です。
　そのような中、近年、国では、人口減少や運送業における担い手不足、物流の小口化・多頻度化などにより深刻な輸送力不足に陥る恐れが懸念されていることから、持続可能な物流の実現に向けて運送の効率化や生産性向上に取り組んでいるところであり、ＳＩＣにおいては、「使用できる車種や時間帯に制限のない構造や運用を基本とすること」とされています。
　このことから、流杉ＳＩＣにおける車長制限撤廃（車長１２ｍ超の車両を通行可能とすること）による効果等を把握するため、流杉ＳＩＣやアクセス道路の利用に関するアンケート調査を実施するものです。

「４流杉ＳＩＣへのアクセス道路について」で使用する「アクセス道路箇所図」（高画質版）はこちら

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１　はじめに

【1】社名・部署名※

社名・部署名をお答えください。
(50文字まで)

【2】担当者氏名※

ご担当者様の氏名をお答えください。
(50文字まで)

【3】電話番号※

ご担当者様のご連絡先をお答えください。
(50文字まで)

２　高速道路の利用状況について

貴社における、富山県内発（もしくは着）の高速道路を利用する輸送の状況についてお答えください

【4】富山県内発（もしくは着）の高速道路を利用する輸送を取り扱っているかお答えください。※

取り扱っている（高速道路を利用している）
取り扱っていない（高速道路を利用していない）

【5】輸送頻度が「最も高い方面」をお答えください。※

北陸自動車道上り方面（関西方面など）
北陸自動車道下り方面（関東方面など）
東海北陸自動車道上り方面（東海方面など）
東海北陸自動車道下り方面（富山方面など）

【6】輸送頻度が「２番目に高い方面」をお答えください。※

北陸自動車道上り方面（関西方面など）
北陸自動車道下り方面（関東方面など）
東海北陸自動車道上り方面（東海方面など）
東海北陸自動車道下り方面（富山方面など）
該当無し

【7】輸送頻度が「３番目に高い方面」をお答えください。※

北陸自動車道上り方面（関西方面など）
北陸自動車道下り方面（関東方面など）
東海北陸自動車道上り方面（東海方面など）
東海北陸自動車道下り方面（富山方面など）
該当無し

【8】利用頻度が「最も高い北陸自動車道ＩＣ（インターチェンジ）」をお答えください。※

富山ＩＣより西側のＩＣ（富山ＩＣを除く）
富山ＩＣ
流杉ＳＩＣ
立山ＩＣ
上市ＳＩＣ
上市ＳＩＣより東側のＩＣ（上市ＳＩＣを除く）
北陸自動車道ICは利用しない

【9】利用頻度が「２番目に高い北陸自動車道ＩＣ（インターチェンジ）」をお答えください。※

富山ＩＣより西側のＩＣ（富山ＩＣを除く）
富山ＩＣ
流杉ＳＩＣ
立山ＩＣ
上市ＳＩＣ
上市ＳＩＣより東側のＩＣ（上市ＳＩＣを除く）
該当無し

【10】利用頻度が「３番目に高い北陸自動車道ＩＣ（インターチェンジ）」をお答えください。※

富山ＩＣより西側のＩＣ（富山ＩＣを除く）
富山ＩＣ
流杉ＳＩＣ
立山ＩＣ
上市ＳＩＣ
上市ＳＩＣより東側のＩＣ（上市ＳＩＣを除く）
該当無し

３　流杉ＳＩＣにおける車長制限の撤廃について

流杉ＳＩＣの車長制限が撤廃された（車長１２ｍ超の車両が通行できるようになった）場合、貴社において想定される、車長１２ｍ超の車両で流杉ＳＩＣを利用する輸送等についてお答えください。

【11】保有している車両（車長別）をお答えください。※

(4個まで選択可能)

車長１２ｍ以下
車長１２ｍ超～１６．５ｍ以下（セミトレーラーなど）
車長１６．５ｍ超～１８ｍ以下（フルトレーラーなど）
車長１８ｍ超

【12】【11】で「車長１２ｍ超の車両を保有している」とお答えした方、流杉ＳＩＣの車長制限が撤廃された場合、『車長１２ｍ超の車両で流杉ＳＩＣを利用するか』お答えください。※

流杉ＳＩＣを利用する（したい）
流杉ＳＩＣの利用を検討する（したい）
現時点では、流杉ＳＩＣの利用は見込んでいない

【13】【11】で「車長１２ｍ超の車両を保有していない」とお答えした方、流杉ＳＩＣの車長制限が撤廃された場合、『車長１２ｍ超の車両を新たに導入し、流杉ＳＩＣを利用するか』お答えください。※

車長１２ｍ超の車両を新たに導入し、流杉SICを利用する（したい）
車長１２ｍ超の車両を新たに導入し、流杉SICを利用することを検討する（したい）
現時点では、車長１２ｍ超の車両の新たな導入や流杉SICの利用は見込んでいない

【14】【12】または【13】で「現時点では、流杉SICの利用は見込んでいない」とお答えした方、『どのような問題が改善されれば流杉SICを利用されるか』お答えください。※

(5個まで選択可能)

流杉SICを利用する輸送が増加する（流杉SIC周辺に荷主となる企業の立地が増えるなど）
流杉SICへのアクセス道路の構造（幅員、交差点形状など）が改善され、通行しやすくなる
流杉SICへのアクセス道路の渋滞が改善する
流杉ＰＡや流杉ＳＩＣ隣接駐車場の駐車スペースの利便性が向上する
その他（下記に記入してください）

【15】流杉ＳＩＣの車長制限が撤廃された場合、「車長１２ｍ超の車両を追加導入するか」お答えください。※

追加導入する（したい）
追加導入を検討する（したい）
現時点では、追加導入は見込んでいない

【16】流杉ＳＩＣの利用における問題点があればお答えください。（車長問わず）

(4個まで選択可能)

流杉ＳＩＣへのアクセス道路の構造（幅員、交差点形状など）に問題がある
流杉ＳＩＣへのアクセス道路が渋滞する
流杉ＰＡや流杉ＳＩＣ隣接駐車場の駐車スペースに問題がある
その他（下記に記入してください）

４　流杉ＳＩＣへのアクセス道路について

流杉ＳＩＣへのアクセス道路で問題があると考える箇所について、「アクセス道路箇所図」をご確認いただき、お答えください。

※アクセス道路箇所図の高画質版（PDF）は、アンケートの最上部からダウンロードできます。

【17】上記の「アクセス道路箇所図」をご確認いただき、「構造の問題がある」と考える『区間の番号』（水色四角）をお答えください。

※構造の問題の例：幅員が狭い、重量の制限など

(200文字まで)

【18】上記の「アクセス道路箇所図」をご確認いただき、「構造の問題がある」と考える『交差点の記号』（黄色丸）をお答えください。

※構造の問題の例：交差点が曲がりづらいなど
(200文字まで)

【19】上記の「アクセス道路箇所図」をご確認いただき、「渋滞する」と考える『区間の番号』（水色四角）をお答えください。

(200文字まで)

【20】上記の「アクセス道路箇所図」をご確認いただき、「渋滞する」と考える『交差点の記号』（黄色丸）をお答えください。

(200文字まで)

【21】【17】～【20】に記載のない区間または交差点について問題があると思われる場合は、その場所が分かる位置図等（任意様式）を添付してください。

(最大アップロードサイズ: 10MB)

お問い合わせ先
部署名	富山市建設部建設政策課
電話番号	076-443-2091
メールアドレス	kensetsuseisaku@city.toyama.lg.jp

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